Rodman el decano de la construcción naval deportiva en España

La espectacular Muse 74, un yate a la altura de los mejores en su eslora del mundo… el estandarte actualmente de la gama Rodman… como reza en su catálogo: «La elegancia en estado puro»

Los orígenes del Grupo Rodman, se remontan al año 1974, cuando Manuel Rodríguez, actual presidente del Grupo, funda Rodman Construcciones Navales e Industriales, iniciando su actividad en la construcción naval. Durante estos años, se han construido y entregado en los astilleros del Grupo más de 13.000 embarcaciones. Esta trayectoria y experiencia adquirida le ha permitido al Grupo situarse como uno de los grupos de construcción naval más consolidados a nivel europeo. En la actualidad el Grupo Rodman es la compañía más antigua de España en su sector con un bagaje de actividad ininterrumpida durante ya 42 años.

Imagen de un stand de Rodman a comienzos de los 80 en el Salón Náutico Internacional de Barcelona

El Grupo Rodman presenta la oferta de producto más diversificada y versátil del sector, se ha convertido en el activo intangible donde reside su verdadero saber hacer. Altos estándares de calidad, máxima seguridad y la mejor navegabilidad, esos son los atributos de la marca Rodman. La actividad del Grupo Rodman está dirigida a la construcción de barcos, con un amplio abanico de esloras y construidos en diferentes materiales: buques construidos en acero y embarcaciones en polyester en las cuales se engloban tanto la náutica profesional como las embarcaciones de recreo.

El Grupo Rodman logró unas ganancias de casi 2M€ en 2015, y tenía previsto cerrar 2016 con una facturación 37,5 M€

Las tres divisiones de la compañía -buques de acero, náutica profesional y náutica de recreo- encarnan la pluralidad de la oferta del Grupo Rodman. Así, en sus diferentes astilleros se producen desde patrulleras en PRFV de hasta 30 metros a buques de acero de hasta 170 metros de eslora, pasando por buques de pesca en PRFV de más de 36 metros de eslora, barcos de regata como el Rioja de España (Copa América) o embarcaciones de recreo de cualquiera de sus tres gamas diferenciadas: Rodman MUSE, Rodman SPIRIT o Rodman FISHER&CRUISER.

El gran secreto de Rodman ha estado desde siempre en saber rodearse de los mejores técnicos e invertir en tecnología punta

Gracias a su sólida base financiera y a su exitosa trayectoria el Grupo Rodman tiene un ambicioso proyecto de desarrollo y expansión nacional e internacional. Actualmente presente en más de 50 países la vocación de Rodman pasa por convertirse en un líder global de su sector. Algunos de los países en los que Rodman está presente son: Alemania ,Angola, Arabia Saudí, Bahréin, Bélgica, Bolivia, Camerún, Chile, China, Chipre, Costa de Marfil, Croacia, El Salvador, Emiratos Árabes, Eslovenia, España, Filipinas, Finlandia, Francia, Gabón, Grecia, Guinea-Bissau, Holanda, Irlanda, Italia, Japón, Korea, Kuwait, Luxemburgo, Marruecos, Nicaragua, Noruega, Omán, Portugal, Qatar, Reino Unido, Rumanía, Rusia, Sudáfrica, Suecia, Surinam, Tailandia, Túnez, Turquía, Venezuela, Yemen, Zimbawe.

Manuel Rodríguez el pulmón de Rodman. En el 2015 fue nombrado «Ejecutivo del año»

Con cinco factorías repartidas entre España y Portugal, el grupo tiene la mayor superficie industrial del sector, sumando un total de 240.000 m2. De estos, 66.000 m2 son superficie cubierta, permitiendo afrontar un ambicioso plan de expansión internacional cuyo objetivo es alcanzar un ratio de exportación del 85% a medio plazo. El total de superficie está dividido entre Metalships & Docks en Vigo, Rodman Polyships en Moaña, Rodman Lusitania en Valença do Minho, Conafi en Vila Real de San Antonio y Neuvisa en El Rosal. De entres estos enclaves cabe destacar el recién inaugurado astillero Rodman Lusitania. Esta nueva instalación representa el auge de la compañía y su visión de liderazgo. Dotada con los más modernos y avanzados equipamientos y sistemas de producción de Europa su capacidad industrial lidera el mercado nacional.