Rabelo Boats pone en marcha su primer barco solar en Galicia

Su primer modelo proyectado es el LASAI 20, una embarcación con una superficie de paneles solares fotovoltaicos que evitará cada año la emisión de una tonelada de CO2 a la atmósfera

Rabelo Boats, empresa española dedicada a la construcción de embarcaciones de propulsión eléctrica con generación solar fotovoltaica, llevó a cabo en Vigo, la botadura del primer modelo proyectado por Rabelo Boats, el Lasai 20.

El Lasai 20 se ha concebido como una embarcación de paseo enfocada a empresas turísticas o de transporte de viajeros en aguas abrigadas con capacidad para ocho pasajeros más el patrón, de manera silenciosa y limpia… destaca también por su gran maniobrabilidad, pudiendo ser patroneada por una persona de manera sencilla.

Está construido en fibra de vidrio y con una superficie de paneles solares montados en un toldo rígido a lo largo de la eslora de la embarcación, es capaz de generar aproximadamente [1500] WP de potencia que, además de proteger del sol y de las inclemencias meteorológicas, proporcionará en días soleados la mayor parte de la energía necesaria para su desplazamiento. La carga de las baterías se completará por las noches o en periodos de descanso si fuera necesario.

Características técnicas del Lasai 20
Eslora total: 5.98 m
Eslora en flotación: 5.96 m
Manga máxima: 2.20 m
Peso en rosca: 1050 kg
Desplazamiento máximo: 1750 kg
Nº Máximo de personas a bordo: Patrón + 8 pasajeros (posibilidad de integrar silla de ruedas)
Potencia instalada: 8 kW nominal/10 kW máxima.
Capacidad de baterías: 10.5 kWh
Velocidad de crucero: 5 nudos
Velocidad máxima: 6.5 nudos
Autonomía a velocidad de crucero: 4.2 h 7.2 h Aprox con placas solares
Autonomía en puerto (3 nudos): 8.5 h 14.5 Aprox con placas solares
Categoría de diseño: C/D Según versiones
Zona de navegación: Aguas abrigadas/ Costera hasta 12 millas
Diseño: Iñigo Echenique/Seadrone

Iñigo Echenique es Ingeniero Naval cuya firma está detrás de iconos ilustres de la arquitectura naval española, como el Sea Cloud Spirit, recientemente entregado y segundo mayor buque a vela a flote, el buque escuela Royalist de los cadetes británicos de la Marine Society o el May Be que con 59 metros de eslora es el mayor yate diseñado y construido en España. Ha sido jefe de diseño e investigación del primer Copa América español y proyectado desde barcos populares a patrulleras y embarcaciones no tripuladas de alta velocidad.


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