La verdadera casa de Don Juan de Borbón no fue su villa en tierra, en realidad donde se encontraba completamente a gusto, era en su barco, el Giralda». Con esta frase se puede resumir la intervención de Luis Tourón en la presentación de su libro, «Los barcos de Don Juan de Borbón. Un marino singular». Con el salón de la Real Sociedad de Tenis de Santander, lleno de público, Luis Tourón habló del perfil marinero del Conde de Barcelona, en un evento celebrado el martes por la tarde. La presentación fue acompañada de una serie de ilustraciones realizadas por Ignacio […]
Los numerosos aficionados a la náutica en la capital de España, iniciaban en los años 50 un proyecto en el que el entusiasmo de algunos fue contagioso para otros, lo relata textualmente el inolvidable Miguel López Dóriga en aquellos lejanos años: «Hicimos partícipes de nuestra idea a otros buenos amigos a los que convencimos y así surgía la idea del Club Náutico de Madrid… entre todos elegimos el grimpolón del Club: un aspa blanca sobre el color morado del pendón de Castilla… teníamos ya el nombre y la grímpola… y a partir de aquí el entusiasmo de no pocos amigos […]
El Cypsela es uno de los barcos de mayor historia en España, por sus características de diseño y construcción y por su palmarés de victorias. Un cutter muy rápido y manejable, que ha dado incluso una vuelta al mundo. Está en buenas condiciones, necesita pinturas y barnices nuevos. El Cypsela armado por el José María Pujadas, fue posteriormente propiedad de Manuel Varela Uña… hijo del ginecólogo pontevedrés Manuel Varela Radío tenía base en el puerto de Noia y años después por Gonzalo Fernández Puentes (de la familia Fernández de Sousa), época en la que estuvo fondedado en la dársena del […]
Que la red ha revolucionado nuestras vidas es obvio… y también lo es que el comercio en general y las antiguedades en particular, han sufrido (para mejor sin duda) un desarrollo espectacular. La venta por internet está siendo un arma sencillamente sensacional, para los amantes de la cultura, para los que nos apasiona el coleccionismo histórico… las posibilidades que se nos ofrecen en este nuevo mundo son inimaginables: quien nos iba a decir que podríamos adquirir libros en una subasta de Estados Unidos en Texas… leyenda en Galicia. Y no lo digo al tun tun: hace unoa diez años para […]
Este es literalmente el texto de Avelino Rodríguez Elías, leído en su Conferencia “La Marina de Vigo a través de una veintena de siglos”, que tuvo lugar en el desaparecido Recreo-Liceo de Vigo el 25 de noviembre de 1924. Avelino Rodríguez Elías era Cronista Oficial de Vigo, miembro de la Real Academia Gallega, de la Academia de Ciencias de Portugal y del Instituto Histórico do Minho: Conocidos estos antecedentes (se refiere Avelino a la flota corsaria de finales del XVIII en Vigo), no debe extrañar, aunque nos cause admiración por lo osado del caso, la captura de un navío francés […]
El papel que históricamente ha desempeñado el Guadalquivir ha sido tan importante que han sido muy numerosas las investigaciones llevadas a cabo en torno a las transformaciones sufridas por el cauce fluvial. Éstas han señalado para el entorno de la comarca de La Ribera y Las Marismas del Guadalquivir, la existencia de un extenso golfo marino en la desembocadura del Guadalquivir, que además es el origen de la comarca marismeña. Estos datos que ya figuran en las fuentes grecolatinas, ha sido confirmados por análisis geológicos. La ensenada marina alcanzó su mayor extensión hacia mediados del Holoceno con el máximo transgresivo […]
COSME GARCIA Nació el 27 de septiembre de 1818. Concibió la primera idea de un buque sumergible al viajar a Barcelona con motivo de mostrar el manejo y conservación de su máquina de correos. La prensa en esos días se hacia eco de los últimos experimentos de Bauer en Rusia, así como los proyectos y pruebas de campanas de buceo. El inventor riojano se planteó de la manera más racional posible: construir primero un pequeño prototipo que sirviera como banco de pruebas y experiencias, de las que saldrán las enseñanzas para el verdadero intento. Para realizar su prototipo, Cosme García […]
Al sur de Roma, en pleno Lacio, se encuentra un pequeño y enigmático lago, el Lago de Nemi, que cuenta con tan sólo con una superficie de 167 hectáreas. Sobre el mismo circulan numerosos mitos y leyendas, enriquecidas por el culto que se profesaba a Diana por lo que se llegó a conocer como el «Espejo de Diana» y porque en su orilla meridional se encontraba su «santuario». Quizás esta relevancia espiritual, fue lo que llevó a Calígula, a bañarlo de sangre bajo la disculpa de lo religioso. El historiador romano Suetonio relata que Calígula ordenó la construcción de dos enormes […]
Es el único faro de fábrica romana que desde sus orígenes hasta la actualidad ha cumplido con su función primigenia, la de servir de señal marítima e instrumento de navegación para las embarcaciones que en su travesía atravesaban y atraviesan el corredor atlántico. Ubicado a la entrada del Puerto de La Coruña, es un emblema único, tanto para la propia ciudad, como para toda Galicia. Fue construido entre la segunda mitad del siglo I y principios del siglo II d. C. por el Imperio Romano, en el «finis terrae» del mundo conocido, para acompañar a los barcos que bordeaban el […]
El Príncipe de Asturias fue un gran buque correo transatlántico de vapor considerado en su momento buque insignia de la marina mercante española, siendo propiedad de la compañía de navegación Naviera Pinillos, inmersa desde hace unos años en el Grupo Boluda… su último viaje desde Barcelona hasta Buenos Aires en la República Argentina. Corría el 5 de marzo de 1916, cuando se topó en las costas brasileriras como unos arrecifes muy adentrados en la mar… lo que le costó el hundimiento. De los 600 pasajeros, solamente se salvaron algo más de un veinte por ciento: 143. Tras la Guerra de […]
