M.P.Seoane

Empresario Náutico
Editor Náutica Dig.
@nauticadigital

Lo cansino de hacer reiterados “homenajes” utilizando al Galicia 93 Pescanova

Poca imaginación tenemos en este circo de la vela… que nace en Vigo la Semana del Atlántico… pues nada nacen en toda España tropecientas “semanas”… que se le pone a su prueba estelar la de los optimist Meeting… lo mismo aparecen tropecientos “meeting”… imaginación al poder.

El 7 de mayo de 1993, la Federación Gallega de Vela que tenía entonces a Francisco Quiroga de presidente lanzaba la idea temeraria y super atrevida, de presentar en la antigua Whitbread un barco made in Galicia: o sea construído en esta tierra y con tripulantes básicamene gallegos…

Atrás en el túnel del tiempo estaban en la edición 1981-82 la participación del “Licor 43″, y en las más próximas de 1985-86 y 1989-90 sendos “Fortunas” de la mano de ese gran trabajador que fue y es Javier Visiers: primero el “Fortuna Ligths” y luego el “Fortina Extra Ligths”.

La idea contaba con el respaldo personal de César Cervera, Bonifacio Logares, Javier de la Gándara y de Charo Andrade… pidieron un crédito personal de 10 millones de las antiguas pesetas para avanzar inicialmente… avalado por ellos y se pusieron manos a la obra con más ilusión que “cartos” como se dice en Galicia.

Tras este paso inicial y tras una conversación del propio Gándara con Don Manuel Fraga… los “atrevidos” se fueron a Santiago de Compostela y lograron entusiasmar a Victor Manuel Vázquez Portomeñe contando ya con la aprobación del presidente de la Xunta… Portomeñe era entonces el gran jefe de la sociedad estatal Xacobeo… Javier Gándara y Charo Andrade convencieron a Manuel Fernández, presidente de la potente Pescanova… el proyecto comenzaba a tomar cuerpo.

A pesar de la ilusión el presupuesto se acercaba a los 700 millones de pesetas y los “atrevidos” siguieron una huída hacia adelante, convenciendo a Bruce Farr, el number one, para que diseñara el WOR60 gallego… a partir de aquí la historia es ya conocida sobradamente… el final se logró un total éxito, incluso a nivel deportivo logrando entrar en el podio de una Vuelta al Mundo, cuando sus niveles de participación eran inmensamente superiores a los actuales…

Este pasado sábado a alguien del Monte Real se le ocurrió entregarle a este gran proyecto un premio… fuera de lugar totalmente… pues el “Galicia 93 Pescanova” ya ha tenido demasiados premios… y lo hizo sin venir mucho a cuento… además en la que fue una de las primeras ediciones de los Premios Nacionales de Vela del Monte Real, entonces con el nombre de KPMG Peat Marwick el “Galicia 93 Pescanova” había sido la estrella de una noche mágica en el Club que presidía el gran Rafael Olmedo en aquellos años…

Si ya es cansino premiar y premiar al proyecto, es mucho más grave hacerlo sin conocimiento histórico y sin contar con el apoyo de los interesados… el titular, el propietario, el armador del proyecto y del barco fue, ha sido y será la FEDERACION GALLEGA DE VELA… a nivel personal indudablemente los protagonistas son y serán FRANCISCO QUIROGA, JAVIER GANDARA, BONIFACIO LOGARES, CESAR CERVERA y CHARO ANDRADE… y por supuesto MANUEL FERNANDEZ DE SOUSA FARO.

El gran patrocinador ya casi no existe… PESCANOVA, la antigua PESCANOVA QUE NO LA NUEVA PESCANOVA, que es otra empresa totalmente diferente… y el sábado en Baiona, no vimos a ninguno de los citados… e incluso nos han dicho que Gándara no quiso prestarse a tal despropósito.

Hay personas que se han sentido muy dolidas por lo sucedido, encabezados por la FEDERACION GALLEGA DE VELA, y tienen toda la razón… POR FAVOR DEJAR TRANQUILO AL GALICIA 93 PESCANOVA y no utilizarlo en pachangas, con total falta de respeto a lo que estos hombres y mujeres lograron hacer que no es otra cosa que EL MAYOR PROYECTO DE LA VELA GALLEGA EN TODA SU HISTORIA… y me temo que pasarán muchísimos años para que alguien intente acercarse un poquito a este éxito histórico.


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