Sanciones por infracciones de una navegación inadecuada

La mejor solución es efectuar una navegación responsable.

La mejor solución es efectuar una navegación responsable.

Es la época estrella para navegar, y las autoridades lo saben, por ello aumentan notablemente los controles que la Guardia Civil realiza tanto en el mar como en los puertos. Recomendamos llevar toda la documentación y equipo de seguridad a bordo siempre que se salga a navegar, porque este artículo no es para defender ilegalidades sino para mostrar la severidad de las sanciones en el mundo de la náutica, y lo mejor es no dar pie a ello.

La normativa básica por la que se rigen las embarcaciones de recreo es la ley de Puertos del estado y de la Marina Mercante. En ella se recogen todas las infracciones y régimen de aplicación de las mismas con sus agravantes. Además de esta Ley, aparecen varias de orden inferior como son RD 1434/1999 donde se regulan los requisitos de seguridad para embarcaciones de menos de 24 metros,  OM de 18 de Enero de 2000 referente al despacho de buques, y algunas más que sacan sobre la marcha.

El problema que se nos plantea no son las infracciones, las cuales siempre han de ser sancionadas, sino como dijimos anteriormente sus cuantías. Algunos ejemplos comparando la Ley General de Circulación, no llevar puesto el cinturón son 200 Euros, sin embargo no llevar el chaleco en moto de agua son 1000 Euros.No llevar luces de repuesto en el vehículo 150 Euros, llevar las bengalas caducadas 1500 Euros. No llevar al día la ITV 200 Euros, llevar el despacho de la embarcación caducado  1500 Euros. No respetar paso de peatones con un peatón cruzando 400 Euros, navegar por zona reservada a bañistas 1000 Euros y si hubiese alguno próximo 1500. Además las sanciones de tráfico tienen descuentos y bonificaciones, si usted intenta recurrir alguna multa marítima tenga claro que además pagará un recargo.

Ejemplos de sanciones

6.000 € por llevar a bordo dos personas de más.
6.000 € por obstruir entrada a puerto
6.000 € por hacer olas en puerto

3.000 € por navegar en una moto náutica sin título para ello o fondear en zona de baño.
3.000 € por dificultar la maniobra de atraque de un buque mercante.

1.500 € por navegar en una moto náutica sin título habilitante para ello.
1.500 € por navegar invadiendo la zona reservada a bañistas con peligro para estos.
1.500 € por tener material pirotécnico caducado.
1.500 € por no llevar la identificación en las amuras.
1.500 € por realizar un remolque sin autorización y supervisión de la Capitanía Marítima.
1.500 € por hallarse caducadas las bengalas.

1.000 € por navegar en zona reservada a bañistas.
1.000 € por no disponer de chalecos salvavidas para niños a bordo.
1.000 € por no llevar seguro
1.000 € no tener permiso de moto acuática, parado en un canal de acceso

500 € por no haber comunicado un cambio de titularidad.
500 € por fondeo en un canal de acceso a muelle.
500 € por fondeo en un canal de acceso a una playa
500 € por navegar en zona de bañistas.

Un patrón sancionado suele interponer uno o varios recursos. A veces, desconociendo que se dan casos en que, lejos de conseguir librarse de la sanción, esta se ve incrementada por habérsele aplicado la mínima en la denuncia.


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Comentario

Comentarios: 8

  1. TELMO MOSQUERA DOMÍNGUEZ, 24 julio, 2016

    Infringir las normas del reglamento de abordajes, no tiene sanciones?

  2. Manolo, 24 julio, 2016

    Yo Telmo creo que lo que el periodista ha publicado, es a modo de ejemplos. Desde luego en mi opinión, no cumplir a ratajabla con el Reglamento Internacional para previnir abordajes en la mar, es gravísimo… Ello indica que amén de la cuantiosa multa, detrás habrá unas responsabilidades civiles, incluso si hay accidentados graves o fallecimientos con soluciones penales.

  3. Javier, 24 julio, 2016

    El.mundo del mar se ha convertido en un medio para sacar pasta. Lejos quedan aquellos tiempos cuando el mar era libre, sin mierda por enmedio.
    Cobrar, cobrar y cobrar…asco y vergüenza

  4. Juan, 25 julio, 2016

    Bueno Javier,creo que más vale pagar que tener que lamentar,desgraciadamente en ocasiones el miedo a que le toquen a uno la carrera hace pensárselo dos veces antes de hacer cualquier barbaridad….sin duda antes de que se masificara el mar la vida era más sencilla..pero la realidad actual es que la” mierda “viene de la manada de egoístas, maleducados e irresponsables que ensucian,molestan ,ponen en peligro a los demás usuarios y hacen en definitiva el mar un sitio mucho menos amable y agradable.Para esos,por su reeducación y por salvaguardar los derechos de los demás …tolerancia 0.Un saludo y buena proa.

  5. Moebius, 25 julio, 2016

    Los políticos actuales tienen tendencia recaudatoria. Se ve en todo y la mar no iba a ser diferente. La Guardia Civil recibe órdenes simplemente.

  6. mark, 31 julio, 2016

    Si estos mismos importes se aplicaran en tierra, estariamos en una querra civil, pero es la nautica, esa cosa de pijos.

  7. Jose Antonio, 2 agosto, 2016

    No entiendo porqué no se juntan los distintos Clubs Naúticos, asociaciones y gente relacionada con la náutica de recreo y presionan a las autoridades a elaborar una normativa específica a la naútica de recreo con sanciones similares a la de los coches.

    Alguien debería empezar a moverse ya.

  8. Jose Luis, 3 agosto, 2016

    Lo que llevo tiempo diciendo la administracion interpreta que tener un barco es de millonario…. Y una cosa multar por remolcar sin permiso… es de buen marino que si hay una embarcacion en problemas le echas un cabo no la abandonas a su suerte.

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