La Náutica de España clama porque el Estado reconozca su evidente singularidad

Sería un gravísimo error por parte del Gobierno no tener en cuenta la singularidad de la navegación en familia (Foto Menorquina Chárter)

Sería un gravísimo error por parte del Gobierno no tener en cuenta la singularidad de la navegación en familia (Foto Menorquina Chárter)

Es general la preocupación del sector náutico español, ante el aparente desinterés gubernamental y la desinformación a los usuarios… este sector cuenta con más de 400 marinas deportivas e instalaciones náuticas que pueden albergar más de 135.000 barcos… que en el último ejercicio experimentó un aumento en el número de matriculaciones próximo al 10%, con lo que nuestro “parque de embarcaciones” está en el orden de las 200.000 unidades.

Esta cifra da una idea de lo que representa el sector tras unos simples cálculos… a nivel de generación de puestos de trabajo y de movimiento económico, tanto en lo que supone del aspecto industrial, a nivel del mantenimiento del enorme parque de embarcaciones, como de empleados de clubes náuticos y marinas deportivas, y la rentabilidad turística de las instalaciones…

Como pincelada al respecto, un evento como la Copa del Rey puede superar la barrera de 10 millones de euros de gasto, entre participantes y acompañantes… otro dato son los carenados de las embarcaciones amarradas en las marinas… que supera ampliamente los 200 millones de euros; que tiene que ser al menos anual, con limpieza de los cascos, dar patente… el mantenimiento náutico provoca miles y miles de puestos de trabajo… con cifras espectaculares y esenciales en muchas zonas del litoral español.

Las licencias de los deportes náuticos y de la pesca deportiva, según informa el Consejo Superior de Deportes, está por encima de las 180.000, y a pesar de esta importante, se nota un elevado grado de desinformación en las anunciadas “medidas de vuelta a la nueva normalidad” de las autoridades estatales.

La náutica necesita de un peculiar tratamiento, incluso diferente… pues sería un error muy grave considerar que la náutica, es lo mismo que el paseo… y que a nivel deportivo, es similar al fútbol o al atletismo. La náutica es absoluta y radicalmente distinta, y por ello debe tener sus propias reglas dentro de esta desgracia que nos ha tocado vivir.

Un barco, es en cierto modo un apartamento con el que se puede navegar… y entonces al igual que se permite que una familia conviva dentro de él ¿por qué no se permite que todos juntos naveguen en un barco en las aguas de su ciudad?… el hacerlo permitiría generar riqueza, dar trabajo… sin menoscabo de la seguridad y la prudencia necesaria en estos graves momentos que nos ha tocado vivir…

Lo contrario sería simplemente una estupidez… que desembocaría en hacerle daño a un tejido empresarial, que está pasándolo muy mal, por la inactividad obligada. El autorizar a las familias que naveguen en sus barcos, provocará gastos de mantenimiento, consumo de combustibles, patentes y pinturas, honorarios de marinería, gastos de gestorías, pólizas de seguro, puestas a punto de los motores, licencias federativas, compra de materiales necesarios a bordo, elementos de seguridad, sueldos de vigilantes y de marinería, gastos de grúas, incluso alquiler de barcos… en definitiva muchísima riqueza en su entorno.

ANEXO II LIMITACIONES ESTADO ALARMA TRANSICION


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