El buque autónomo del futuro “Yara Birkeland” será realidad el próximo año

El barco autónomo YARA Birkeland es un diseño de Marin Teknikk
El barco autónomo YARA Birkeland es un diseño de Marin Teknikk El buque Yara Birkeland será el primer barco de contenedores completamente eléctrico y autónomo del mundo, con cero emisiones. Kongsberg es responsable del desarrollo en la aplicación de las últimas tecnologías habilitadoras clave, incluidos los sensores y la integración necesarios para las operaciones remotas y autónomas de los barcos, además de los sistemas de control de impulsión, impulsión eléctrica y batería. A 120 TEU (unidades de medida equivalentes a 20 pies) se abren los portacontenedores superiores. Será una solución comp...
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Rodman exporta sus primeras patrulleras de la serie 111 para Omán

Entrega de tres patrulleras Rodman 111,  una nueva embarcación que refuerza el liderazgo de Rodman en el segmento de patrulleras de alta velocidad
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Manuel Rodríguez vuelve a controlar la totalidad del accionariado de Rodman

Manuel Rodríguez vuelve a controlar oficialmente el 100% del Grupo Rodman
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“Bima Suci” el mayor buque escuela del naval vigués es entregado por Freire a Indonesia

300 trabajadores han estado en la construcción del buque asiático que tardará en llegar 70 días a su destino en el sudeste de Indonesia
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Rolls-Royce anuncia su nuevo diseño de buque de guerra autónomo

Con un desplazamiento de 700 t, 60 m de eslora, y una velocidad máxima de 25 días puede permanecer 100 días en alta mar, llevando a cabo única tarea, por ejemplo, patrullaje y vigilancia, detección de minas o control y gestión de flotas
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Boluda bota cuatro remolcadores para su filial alemana que opera en Hamburgo

Vicente Boluda y el equipo directivo de Boluda Corporación Marítima asistieron a la ceremonia de los primeros remolcadores que portan la imagen corporativa de la compañía española, de los 18 que componen la flota con base en 6 puertos de Alemania
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Rodman recupera el control tras adquirir las acciones de China Sonangol

Con 5 factorías repartidas entre España y Portugal, el grupo tiene la mayor superficie industrial del sector, sumando un total de 240.000 m2. De estos, 66.000 m2 son superficie cubierta, permitiendo afrontar un ambicioso plan de expansión internacional cuyo objetivo es alcanzar un ratio de exportación del 85% a medio plazo.

El total de superficie está dividido entre Metalships & Docks en Vigo, Rodman Polyships en Moaña, Rodman Lusitania en Valença do Minho, Conafi en Vila Real de San Antonio y Neuvisa en El Rosal.
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Un carguero naufraga y se parte en dos en aguas del mar Negro turco

Un buque granelero con bandera de Mongolia naufragó a última hora del sábado y se partió en dos frente a las costas del distrito de Sarıyer, situado al norte de Estambul y en la desembocadura del Bósforo en el Mar Negro
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Oliver Design diseña el “Ecoship” por encargo de la ONG nipona “Peace Boat”

Oliver Design ha sido seleccionado para el desarrollo del proyecto arquitectónico de un buque crucero  diferente
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Navantia inicia la construcción del primer AOR para la Marina Australiana

La chapa cortada tiene unas dimensiones de 8 metros de largo por 1,8 de ancho y pesa 1.024 kgs.
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Bergé vende su filial de remolcadores a P&O Repasa

Para P&O Repasa supone una apuesta decidida por el mercado portuario español (Foto Grupo Bergé)

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Canal de Panamá registra nuevo récord de capacidad con buque portacontenedores A menos de un mes de establecer el récord anterior, el Canal ...
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Navantia y su socio australiano firman el acuerdo para suministrar los principales sistemas de los buques logísticos NSAG, el consorcio form...
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Contrato de Armas para Incat de un catamarán de 109 metros por 74M€

El contrato es de 74 millones de euros y el inicio de la construcción del buque está prevista para junio de 2017 Naviera Armas ha adjudicado...
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