El Guadalquivir fue navegable en la época romana hasta Córdoba

Evolución del Paleoestuario del Guadalquivir y Guadalete desde 6000 a.C. (periodo Neolítico) (Personales.us.es)
Evolución del Paleoestuario del Guadalquivir y Guadalete desde 6000 a.C. (periodo Neolítico) (personales.us.es) El papel que históricamente ha desempeñado el Guadalquivir ha sido tan importante que han sido muy numerosas las investigaciones llevadas a cabo en torno a las transformaciones sufridas por el cauce fluvial. Éstas han señalado para el entorno de la comarca de La Ribera y Las Marismas del Guadalquivir, la existencia de un extenso golfo marino en la desembocadura del Guadalquivir, que además es el origen de la comarca marismeña. Estos datos que ya figuran en las fuentes grecolatinas, h...
Destacado

Mazarrón atesora los dos barcos fenicios más antigüos del Mediterráneo (siglo VII AC)

El segundo de los barcos fenicios, el conocido como “Mazarrón II”, está casi completo y conservado in situ frente a la playa de La Isla. De unas dimensiones de 8,10 m. de eslora y 2,25 m. de manga, contaba con la totalidad del cargamento, constituido fundamentalmente por lingotes de mineral de plomo. También se localizó el ancla, de tipo denominado de “caña, cepo y uña”, siendo el ejemplar más antiguo conocido hasta la fecha en el Mediterráneo (Foto del Museo Nacional de Arqueología)
Destacado

Un ejemplo de conservación de la historia naval: el “Correillo de La Palma”

correillo
Destacado

“Queen Mary” más de 50 años en Long Beach… plenos de sucesos paranormales

Imagen facilitada por la web del "Queen Mary", amarrado en Long Beach desde hace más de 50 años
Destacado

Atractiva jornada cultural sobre la Vuelta al Mundo en el Instituto de Ingeniería de España

alex pella
Destacado

Se inaugura en Vigo la muestra sobre el inolvidable marino vasco Blas de Lezo

Un momento del acto de inauguración (Foto Pedro Seoane)
Destacado

La Armada Española califica de “decepcionante” la actitud de Colau hacia Cervera

El Almirante Pascual Cervera y Topete
Destacado

Vigo multiplicó sus habitantes en el siglo XVIII por el salazón y la ¡¡¡actividad corsaria!!!

Este fue aproximadamente el Vigo, que se encontraron los primeros catalanes que llegaron a la entonces pequeña población de apenas medio millar de habitantes en la mitad del siglo XVIII (Colección Seoane & Prado)
Destacado

La captura del “Atlas” por parte del pueblo de Vigo, la gesta naval de la Independencia

La bandera del Atlas está actualmente expuesta en el Museo Naval de Madrid, y es cuando menos sorprendente que no se haga referencia explícita al hecho histórico (uno de los más relevantes a nivel marítimo de la Guerra de la Independencia) en el cual hombres en gran parte de la Casa Armadora de Marcó del Pont y por otra parte patriotas vigueses, fueron los únicos artífices de la histórica gesta. Este barco de doble puente, que había sido construido en Cartagena por el sistema inglés o de Jorge Juan era botado en 1754 con el nombre de “San José”. Una vez capturado en Vigo pasó a formar parte de la flota de Brigadier Salcedo con el nombre de “Atlante”. Fue desguazado en 1817
Destacado

1959: El Reial Club Marítim de Barcelona inaugura su edificio social

El día 23 de mayo de 1959 el Maritim de Barcelona inauguraba su flamante nuevo edificio
Destacado

Por primera vez la “Nao Victoria” y el “Galeón Andalucía” atracarán en la ciudad de Mataró

La Nao Victoria (Cortesía de Facebook de Javier Rullán Ruano)
Destacado

La Torre de Hércules el único faro de fábrica romana que sigue en funcionamiento

La Torre de Hércules, es el único faro del mundo, que tiene consideración de "Patrimonio de la Humanidad"... distinción que le fue concedida en la 33ª Reunión del Comité de Patrimonio Mundial, que se celebró en Sevilla desde el 22 al 27 de junio de 2009
Destacado

Los principales puertos de la Hispania Romana

Aspecto del puerto romano de Tarraco (Instituto Catalán

Más noticias sobre Navegación...

Destacado

Nace en 1958 el Real Club Náutico de Madrid… el mar de la capital de España s...

Un grupo de socios fundadores del Real Club Náutico de Madrid en la primavera de 1958: Beamonte, Riveras de la Portilla, Antonio Muñoz, Migu...
Destacado

North Sails: Velas clásicas en tiempos modernos

Espacio diáfano de más de 1.000 m2 en la planta superior de la velería de Cuntis (Foto María Muiña) Los veleros clásicos son una ventana al ...
Destacado

Los superyates de lujo del emperador romano Calígula

En 1928, Mussolini, bombeó hasta que el agua bajó… lo que apareció en el fondo sorprendió al mundo entero. Las primeras partes del bar...

Buscando en el pañol de las antigüedades de la náutica

Hemos encontrado una serie de artículos interesantes desde el punto de vista náutica, que están a la venta en el conocido portal de “t...
Destacado

El vicedecano de la náutica gallega, el Liceo Marítimo de Bouzas en busca de sus or...

El Rápido de Bouzas nació en el seno del Liceo en las navidades de 1913, como se ve en la bandera fundacional figuran dos remos, barcos de v...
Destacado

Visita al pecio del Titanic: 105.000 dólares por un viaje de 4 kilómetros y 20 minu...

De ser sostenible el negocio de los viajes al Titanic, no durará mucho tiempo… la razón según los expertos, una bacteria feroz que ha ...

Último vídeo

  • Videoteca ND: Semana Internacional de Vela Ciudad de Santander, jornada del 8 de setiembre

  • Robapáginas
  • minibanner-7
  • minibanner-6
  • Semana
  • Minibanner-1
  • minibanner-3
  • minibanner-4
  • minibanner-5

Lo más leído en Náutica Digital