Puesta en escena del Gran Prix del Atlántico con tope de admisión a 20 barcos

Enrique Curt se lamentó, que ‘cómo en España, donde hay centenares de barcos que podrían hacer esta ruta atlántica, y miles de navegantes que sueñan con hacer este salto, no hay más barcos en participar en esta prueba, que es la única española en alcanzar el Caribe desde un puerto español’ (Foto Alfred Farré)

Enrique Curt se lamentó, que ‘cómo en España, donde hay centenares de barcos que podrían hacer esta ruta atlántica, y miles de navegantes que sueñan con hacer este salto, no hay más barcos en participar en esta prueba, que es la única española en alcanzar el Caribe desde un puerto español’ (Foto Alfred Farré)

Multitudinaria reunión de navegantes atlánticos que tienen la intención de cruzar el océano el próximo mes de enero desde Marina Rubicón a la Marine du Marin en la isla de Martinica (Caribe). Un encuentro que ha tenido lugar en el Salón Náutico de Barcelona, que ha servido para dar el pistoletazo de salida a los preparativos para el próximo cruce atlántico y donde muchos de los asistentes son veteranos en esta travesía y que han aprovechado para reencontrarse de nuevo y dar la bienvenida a quienes van a realizar por primera vez, conocerse e intercambiar pareceres y experiencias.

Todos están a la espera de dar el salto atlántico a través de los alisios, salida que se producirá el próximo 8 de enero, para cubrir la ruta entre Lanzarote (Canarias) y Martinica, con paso por Mindelo (islas Cabo Verde).

La edición del 2020 del Gran Prix del Atlántico tiene importantes novedades, tal como informó el director de regata, Enrique Curt, que señaló que gracias a la colaboración de la asociación de navegantes oceánicos ‘Amigos del Atlántico’ esta edición toma nueva personalidad. ‘No será una regata estricta, sino un autentico raid trastlático que partiendo de la isla de Lanzarote, también se recalará en las islas de Cabo Verde, en el puerto de Mindelo, antes de tomar el flujo directo de los alisios y poner rumbo a Martinica’.

Esta filosofía de travesía tipo raid ha sido muy bien acogida por los participantes, que está limitada a un máximo de 20 embarcaciones.

En la lista de inscritos están los veleros, Islay  de Arturo Sotos  (Oceanis 47), el Hh3 Habana de Manuel Hernández Nicolás (Bavaria 50), el Galatea de Agustín Gutiérrez (Amel 54),  el Vagabundo de Juan Antonio Martín (Oceanis 34), el Itaca de José Sayos (Dufour 405), el Sequinoqui de Paco Costa (Sun Odyssey 54DS), el Sinead de Jesús Pérez (Amel 52), el Ananda Dos de Luis Fuente (Oceanis 50), el Tobarix de Alex Domenech (Furia 38.2), el CMR de Oriol Cornudella (Comet 45), el Colomba VI de Paco Vaño (Hunter 36,5 Legend) el  Aixkire de Iñigo Etxaniz (Archanbault Sprint 108), el Tropic de Antonio Botueria (Tornado 36), el Maltés de Vicente Alama (Bavaria 320 Sportline), y están pendientes de confirmación el Sultan of Swing de Xavier Sirvent (Lagoon 440) el Maxi de N. Quintana y el   Super Maramu, Fermon – 53.


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