Maserati Multi 70 primero en llegar a Granada (Caribe) de la Transatlantic Race

El Maserati Multi 70 y Giovanni Soldini cruzan primeros la línea de meta de la quinta edición de la RORC Transatlantic Race... el equipo italiano concluye la regata en 6 días, 18 horas, 54 minutos y 34 segundos

El Maserati Multi 70 de Giovanni Soldini cruzan primeros la línea de meta de la quinta edición de la RORC Transatlantic Race… el equipo italiano concluye la regata en 6 días, 18 horas, 54 minutos y 34 segundos

A las 06.54 34” UTC (02.54 hora local), Maserati Multi 70 de Giovanni Soldini han cruzado la línea de meta de la 5a edición de la RORC Transatlantic Race en Granada, en el Caribe, con un tiempo real de 6 días, 18 horas , 54 minutos y 34 segundos, conquistando así el primer puesto en Line Honours Multihulls (primera embarcación en cruzar la línea de meta en la categoría multicasco) y el segundo puesto en la clasificación MOCRA (que considera el coeficiente de rating, con un tiempo compensado de 14 días, 23 horas , 32 minutos y 28 segundos). Su rival directo, PowerPlay, el MOD 70 inglés de Peter Cunningham y con el skipper Ned Collier Wakefield, llegó en segundo lugar a las 07.40 12” UTC (con un tiempo real de 6 días, 19 horas, 40 minutos y 12 segundos, y un tiempo compensado de 14 días, 20 horas , 18 minutos y 35 segundos).

El skipper Giovanni Soldini ha estado acompañado a bordo del Maserati Multi 70 por una tripulación de 6 prestigiosos regatistas, donde han destacado los españoles Carlos Hernandez Robayna (trimer) y Oliver Herrera Perez (proa). Completan la tripulación los italianos Guido Broggi (trimer de mayor), Nico Malingri y Matteo Soldini (ambos grinder y trimers) y el francés François Robert (pitman)… Giovanni Soldini y su tripulación partieron de Lanzarote, en las Islas Canarias, el sábado 24 de noviembre a las 12.00 UTC, alineados en la línea de salida junto al PowerPlay y otros 8 equipos, con un viento de 9 nudos del Sudoeste. Desde el primer día de la regata, el Maserati Multi 70 y el PowerPlay se han desafiado en un competido duelo: durante las primeras 36 horas de regata ambos trimaranes no se ha distanciado en más de 3 millas uno del otro.

La regata, organizada por el Royal Ocean Racing Club y que alcanza su 5ª edición, salió de Lanzarote, en las Canarias y ha terminado en Granada, en el Caribe, tras 2995 millas a través del océano Atlántico… el Maserati Multi 70 se dirige ahora al astillero para prepararse para la próxima cita deportiva: la RORC 600 Caribbean en febrero del 2019.

30/11/2018: Maserati sigue en cabeza a 532 millas de la llegada en la Transatlantic Race

La llegada del Maserati está prevista para mañana sábado por la mañana siempre en horario UTC

La llegada del Maserati está prevista para mañana sábado por la mañana siempre en horario UTC

Cuando el Maserati  ha entrado en el séptimo día de competición, continua liderando la regata Transatlantic Race, que une  a los puertos de Lanzarote con el de Granada (Caribe). En el parte de posiciones de las 8 de la mañana UTC, el Maserati Multi 70 que patronea Giovani Soldini y que cuenta en su tripulación con los regatistas canarios Oliver Herrera y Carlos Hernandez, se encuentra a 531.2 millas de la línea de llegada y cuenta con una ventaja de 69.4 millas sobre el segundo clasificado el también trimarán 70 Power Plate. La confortable ventaja del Maserati  ira a mas mas cuando el Maserati trasluche y haga rumbo directo a la meta.

El Maserati navega en estos momentos con el gennaker y la mayor completa y a una velocidad de entre 23 y 29 nudos, mientras que el rival británico está  a 25 millas mas al sur del Maserati. Las malas condiciones meteorológicas y anómalas en este cruce del Atlantico  han impedido que el Maserati haya podido intentar batir el record establecido en el 2015 por el Phaedo 3 que lo dejo en 5 días y 22 horas.

28/11/2018: Maserati Multi 70 manda en la Transatlantic Race… en monocascos Chuny Bermúdez

Maserati continua en cabeza de la flota general y de los multicascos. Los canarios Oliver Herrera y Carlos Hernandez en la tripulación del Maserati

Maserati continua en cabeza de la flota general y de los multicascos… los canarios Oliver Herrera y Carlos Hernandez en la tripulación del Maserati

Cuando se cumple el tercer día de regata, el Maserati Multi 70, continua en la cabeza de la regata, liderando con tres millas de ventaja sobre el otro multi 70 presente en la regata el Power Plate, segundo clasificado en la general absoluta a tiempo real.

Tras la salida el pasado sábado desde aguas de Arrecife, la flota de 11 barcos participantes ha tenido unos días difíciles por unas condiciones meteorológicas anómalas, para superar el archipiélago canario y sus zonas de influencia, lo que obligo al Maserati a navegar de ceñida hacia el norte los dos primeros días.

No ha sido hasta las 5 horas (UTC) de esta pasada madrugada cuando el trimarán italiano, donde navegan en su tripulación los canarios Oliver Herrera y Carlos Hernandez, ha podido virar y amurarse a estribor, donde cuentan con la ventaja hacer trabajar el timón dotado de foil, y han puesto rumbo directo a la isla de Granada donde está situada la llegada.

A las 8 (UTC) de la mañana de hoy el Maserati Multi 70, se encuentra a 1981 millas de la citada isla y navega a 23.5 millas. Por detrás a tan solo 3 millas está colocado el Power Plate si bien este navega a 20.8 nudos de velocidad, tres nudos menos que el Maserati. Si bien están muy alejados del rumbo ideal para poder batir el record de la travesía establecido en el año 2016 por el también Multi 70 británico Phaedo 3.

En la división de monocascos el Kuka 3, cuyo patrón es el gallego Chuny Bermúdez de Castro, es líder en tiempo compensado de la general absoluta y segundo en real, tras el líder el My Song, 3 veces mas grande de tamaño que el Kuka 3.


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