Kyotango y Oshu opciones de la Española de Piragüismo para los JJOO 2020

El director técnico de la Federación Española de Piragüismo, Ekaitz Saies, ha calificado como “muy productiva” la visita realizada por una delegación de esta entidad a Japón, donde han visto en Kyotango, para los entrenamientos de esprint, y Oshu para acoger los de eslalon, los dos lugares que, a priori, les han parecido más adecuados para que los palistas del equipo nacional lleven a cabo la adaptación de cara a los JJOO de Tokio 2020

El director técnico de la Federación Española de Piragüismo, Ekaitz Saies, ha calificado como “muy productiva” la visita realizada por una delegación de esta entidad a Japón, donde han visto en Kyotango, para los entrenamientos de esprint, y Oshu para acoger los de eslalon, los dos lugares que, a priori, les han parecido más adecuados para que los palistas del equipo nacional lleven a cabo la adaptación de cara a los JJOO de Tokio 2020

Saies, acompañado por los entrenadores de esprint Miguel García y Marcel Glaván y el responsable de eslalon, Guille Díez-Canedo, ha apuntado que ahora deben de “analizarlo todo y compartir esta información con los técnicos que están en España” antes de tomar la decisión en la que los piragüistas españoles se entrenarán en diferentes periodos en 2019 y en los meses previos a la disputa de la cita olímpica en agosto de 2020.

En la última jornada en Japón han visitado el canal que acogerá la competición de eslalon, ha dicho el director técnico, que ha detallado que esta instalación se encuentra al 60 por ciento de su construcción, con la base de la estructura ya finalizada, que permite establecer similitudes con el escenario de Río 2016 en el que Maialen Chourraut se proclamó campeona olímpica.

Sobre el canal de aguas tranquilas ha desvelado que la pista de competición “ya dispone de una barrera de contención en un lateral para conseguir que mueran las olas que forma el agua”, y respecto a las preocupaciones que tienen los técnicos por la posible incidencia del oleaje ha puntualizado que esto está solucionado con la colocación de unos diques de contención tanto en la salida como en la llegada del recorrido… el dique de contención, que va hasta el fondo y nos acaban de decir que ya está cerrado, impide que las corrientes de agua procedentes del mar de adentren en la pista”, ha abundado Saies, que ha agregado que en los 2.400 metros de recorrido habrá unas bombas que estarán “continuamente renovando el agua que va a ser agua salada y muy pura”.

En su visita a la oficina del Comité Organizador, los entrenadores españoles han podido contempla la Villa Olímpica, en la que ya se divisan las edificaciones, así como la pista de esprint y a pocos kilómetros el canal olímpico de eslalon.


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